如何保证烧纸打孔机汽缸受热均匀?

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        新汽压力在9.0MPa、新汽温度在535℃以下的中、小功率汽轮机,调速汽门均直接装在汽缸上。更高参数的大功率汽轮机,为减小热应力,使汽缸受热均匀及形状对称,这就要求喷嘴室沿圆周均匀分布,而且汽缸上下都要有进汽管和调速汽门。
        由于调速汽门布置在汽缸下部,会给烧纸打孔机机组布置、安装、检修带来困难,因此需要调速汽门与汽缸分离单独布置另外,大功率汽轮机新汽和再热汽进汽管道都为双路布置,需要两个主汽门。这样就可以把两个主汽门分置于汽缸两侧,并且分别和调速汽门合用一个壳体,每个主汽门控制两个或多个调速汽门。
        对于采用双层缸结构的烧纸打孔机,因为进入喷嘴室的进汽管要穿过外缸和内缸,才能和喷嘴室相连接,而内外缸之间在运行时具有相对膨胀,进管既不能同时固定在内、外缸上又不能让大量高温蒸汽外泄。因此采用了种双层结构的高压进汽短管,把高压进汽导管与喷嘴室连接起来。

2019年9月26日 09:29
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